24 Ore di Le Mans, qualifiche: due Ferrari in prima fila, pole position di Antonio Fuoco

Antonio Fuoco ha guidato la sessione di 30 minuti, con le otto vetture più veloci delle prime qualifiche di mercoledì per la 24 Ore di Le Mans, con un miglior tempo di 3:22.982 al volante della 499P che condivide con Miguel Molina e Nicklas Nielsen. Entrambe le Ferrari sono balzate subito in testa alla classifica dei tempi, con Alessandro Pier Guidi che inizialmente era in testa con un tempo di 3:23.987 sulla vettura #51 davanti a Fuoco sulla sorella #50.

Pier Guidi è poi migliorato fino a 3:23.478, che è stato cancellato a seguito dei track limits violati, prima che Fuoco abbassasse ancora il tempo mettendo a segno il primo tempo al di sotto del muro dei 3:23, superando il suo compagno di squadra di 0.773 nonostante fosse stato ostacolato da una GTE Am Ferrari in uscita dalla curva Indianapolis. Quel tempo è rimasto il punto di riferimento quando la sessione è stata contrassegnata con la bandiera rossa a cinque minuti dalla fine a causa del pilota della Cadillac Sebastien Bourdais che si è fermato alla prima chicane dopo aver subito un drammatico incendio. Bourdais è riuscito a sfuggire indenne dalle fiamme.

24 Ore di Le Mans: categoria Hypercar

Quando la sessione è ripresa, entrambe le Toyota sono migliorate ma né Kamui Kobayashi né Brendon Hartley hanno potuto davvero impensierire le Ferrari. Kobayashi è stato per un breve periodo il terzo più veloce con la GR010 HYBRID #7 con 3:24.267, ma il tempo è stato cancellato a seguito di una violazione dei track limits. che ha portato il polesitter dello scorso anno Hartley terzo con 3:24.451, a 1.469 secondi dal leader.

Il pilota della Porsche Felipe Nasr è arrivato quarto alla fine della sessione con il suo unico giro cronometrato di 3:24.531s, avendo trascorso la maggior parte della sessione ai box e non facendo segnare un tempo prima della bandiera rossa. La Toyota #7 è arrivata quinta grazie al secondo miglior tempo di Kobayashi, seguita dalla Cadillac #2 di Earl Bamber e dalla Porsche #5 di Frederic Makowiecki. Bourdais è stato accreditato dell’ottavo posto sulla base del secondo miglior tempo che ha fatto segnare prima della scomparsa della vettura #3.

LMP2, GTE: si prospetta una bella lotta in pista

La pole nella categoria LMP2 è andata all’IDEC Sport ORECA di Paul-Loup Chatin. Quest’ultimo ha stabilito il tempo di riferimento di 3:32.923s prima della bandiera rossa, con l’ultimo tentativo di Fittipaldi dopo la ripresa della sessione che è sceso di poco più di un decimo di secondo. Il miglioramento tardivo di Fittipaldi ha fatto retrocedere la WRT ORECA di Louis Deletraz al terzo posto, davanti alla vettura COOL Racing di Reshad de Gerus e alla vettura Prema Racing del pilota ufficiale Lamborghini Mirko Bortolotti.

La Corvette Racing si è assicurata la pole nella GTE Am grazie al pilota di bronzo Ben Keating. È stato Keating a stabilire il miglior giro iniziale in 3:53.589, che il texano ha successivamente migliorato a 3:52.376 dopo la bandiera rossa. Ciò ha portato la Corvette C8.R di 1.529 secondi davanti al suo rivale più vicino, il pilota dell’Oman Ahmad Al Harthy al volante dell’ORT by TF Aston Martin Vantage GTE. A seguire, un trio di Ferrari 488 GTE di AF Corse, la #54 di Thomas Flohr davanti alla #21 di Julien Piguet e la #83 di Luis Perez Companc sostenuta da Richard Mille.

L’ordine di partenza e i tempi

Cla	#	Drivers	Car	Class	Time	Gap	Interval
1	50	Antonio Fuoco  Miguel Molina  Nicklas Nielsen	Ferrari 499P	HYPERCAR	3’22.982
2	51	James Calado  Antonio Giovinazzi  Alessandro Pier Guidi	Ferrari 499P	HYPERCAR	3’23.755	0.773	0.773
3	8	Sébastien Buemi  Brendon Hartley  Ryo Hirakawa	Toyota GR010 – Hybrid	HYPERCAR	3’24.451	1.469	0.696
4	75	Mathieu Jaminet  Felipe Nasr  Nick Tandy	Porsche 963	HYPERCAR	3’24.531	1.549	0.080
5	7	Mike Conway  Kamui Kobayashi  Jose Maria Lopez	Toyota GR010 – Hybrid	HYPERCAR	3’24.933	1.951	0.402
6	2	Earl Bamber  Alex Lynn  Richard Westbrook	Cadillac V-Series.R	HYPERCAR	3’25.170	2.188	0.237
7	5	Dane Cameron  Michael Christensen  Frédéric Makowiecki	Porsche 963	HYPERCAR	3’25.176	2.194	0.006
8	3	Sébastien Bourdais  Scott Dixon  Renger van der Zande	Cadillac V-Series.R	HYPERCAR	3’25.521	2.539	0.345
9	48	Paul-Loup Chatin  Laurents Hörr  Paul Lafargue	Oreca 07	LMP2	3’32.923	9.941	7.402
10	28	Pietro Fittipaldi  David Heinemeier Hansson  Oliver Rasmussen	Oreca 07	LMP2	3’33.035	10.053	0.112
11	41	Rui Andrade  Louis Deletraz  Robert Kubica	Oreca 07	LMP2	3’33.240	10.258	0.205
12	47	Reshad de Gerus  Vlad Lomko  Simon Pagenaud	Oreca 07	LMP2	3’33.580	10.598	0.340
13	63	Mirko Bortolotti  Daniil Kvyat  Doriane Pin	Oreca 07	LMP2	3’33.983	11.001	0.403
14	14	Mathias Beche  Ben Hanley  Rodrigo Sales	Oreca 07	LMP2	3’34.021	11.039	0.038
15	9	Juan Manuel Correa  Filip Ugran  Bent Viscaal	Oreca 07	LMP2	3’34.658	11.676	0.637
16	10	Gabriel Aubry  Ryan Cullen  Matthias Kaiser	Oreca 07	LMP2	3’35.091	12.109	0.433
17	33	Nick Catsburg  Ben Keating Nicolas Varrone	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE AM	3’52.376	29.394	17.285
18	25	Ahmad Al Harthy  Michael Dinan  Charles Eastwood	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	3’53.905	30.923	1.529
19	54	Francesco Castellacci  Thomas Flohr  Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	3’54.582	31.600	0.677
20	21	Simon Mann  Ulysse De Pauw  Julien Piguet	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	3’54.744	31.762	0.162
21	83	Luis Perez Companc  Alessio Rovera  Lilou Wadoux	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	3’55.033	32.051	0.289
22	57	Scott Huffaker  Takeshi Kimura  Daniel Serra	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	3’55.637	32.655	0.604
23	55	Gustav Birch  Jens Reno Moller  Marco Sorensen	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	3’57.240	34.258	1.603
24	74	Kei Cozzolino  Yorikatsu Tsujiko  Naoki Yokomizo	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	3’59.648	36.666	2.408