Debutta la Lancia Ypsilon Mild Hybrid

La nuova Lancia Ypsilon Mild Hybrid adotta lo stesso sistema della 5oo e della Panda

Dopo Fiat 500 e Panda Hybrid, fa il suo debutto sul mercato anche la Lancia Ypsilon Mild Hybrid 2020. La nuova vettura adotta, ovviamente, lo stesso sistema di 500 e Panda, con le quali condivide il pianale. La struttura è costituita dal moto-generatore elettrico (Bsg, Belt Starter Generator) collegato al propulsore termico con una cinghia e integrato alla rete elettrica a 12 V.

Potenza massima di 70 Cv a 6.000 giri

Il motore termico è il nuovo tre cilindri aspirato, otto valvole, 999 cmc di cilindrata: potenza massima di 70 Cv a 6.000 giri, coppia massima 92 Nm a a 3.500 giri. È abbinato a un cambio manuale a 6 marce. Il piccolo motore elettrico funziona da generatore nelle frenate, alimentando una batteria supplementare agli ioni di litio da 0,13 kWh. Fornisce 3,6 kW (5 Cv) nelle accelerazioni e riavvia il termico dopo il suo spegnimento automatico mentre l’auto rallenta: al di sotto dei 30 km/h, con la marcia in folle (un indicatore nel cruscotto suggerisce quando farlo), il propulsore a benzina si spegne e la Ypsilon Hybrid “veleggia” sfruttando l’abbrivio con ovvio vantaggio nei consumi e nelle emissioni. Secondo i dati dichiarati i consumi e le emissioni inquinanti media risultano rispettivamente pari a 4,0 – 4,1 l/100 km e di 90-92 g/km di CO2.

La nuova Lancia Ypsilon è già ordinabile

La nuova Lancia Ypsilon  viene offerta con una promozione valida fino al 31 Marzo che propone un listino scontato che parte da 10.350 euro per l’allestimento Silver e da 10.900 per il Gold, mentre i prezzi ufficiali risultano rispettivamente pari a 11.850 e 12.400 euro. Il nuovo modello ibrido può inoltre essere acquistato sfruttando la specifica formula di finanziamento denominata Be-Hybrid.

Già ordinabile, le prime consegne arriveranno tra poche settimane.

Fonte Immagine: Business Online