Gli ibridi plug-in BMW hanno dei problemi. Parliamo dei classici problemi legati alle vetture con batteria. Gli ingegneri della BMW hanno identificato un problema con i pacchi batteria PHEV, che potrebbero provocare un cortocircuito e potenzialmente causare un incendio. Hanno notato alcune discrepanze nel processo di produzione dei suoi pacchi batteria, che l’azienda si procura dal fornitore di terze parti Northvolt. Si teme che contaminanti estranei possano essere stati sigillati nelle unità durante il loro assemblaggio, che hanno il potenziale per cortocircuitare il pacco batteria e causare un incendio.
Ibridi plug-in BMW: gli altri richiami recenti degli altri costruttori
Un portavoce del marchio ha dichiarato che: “Il BMW Group ha diramato un richiamo di sicurezza a livello mondiale. Ha interrotto la consegna di un piccolo numero di veicoli ibridi plug-in come misura preventiva per controllare la batteria ad alta tensione. Analisi interne hanno dimostrato che in casi molto rari le particelle potrebbero essere entrate nella batteria durante il processo di produzione. Quando la batteria è completamente carica, ciò potrebbe portare a un cortocircuito all’interno delle celle della batteria, che potrebbe provocare un incendio. In tutto il mondo sono interessati circa 26.700 veicoli, alcuni dei quali sono già con clienti, mentre il resto sono in attesa di consegna. BMW si scusa per i disagi arrecati ai clienti, ma ovviamente la sicurezza deve venire prima di tutto“.
BMW non è l’unica azienda afflitta da problemi di richiamo motivati dalla batteria. Ford, che utilizza lo stesso fornitore di batterie della BMW, ha emesso un avviso simile per la Kuga PHEV. Quest’estate quattro veicoli sono andati in cortocircuito e hanno preso fuoco. All’inizio di questo mese, Hyundai ha anche emesso un avviso di richiamo per la Kona Electric dopo che 16 auto hanno preso fuoco, costringendo il marchio coreano a richiamare più di 25.000 veicoli in Corea del Sud.
Fonte immagine copertina: Pixabay
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