Volkswagen Taigo, aperti gli ordini in Italia: ecco i prezzi

Con l’apertura degli ordini della Volkswagen Taigo, il produttore aggiunge alla sua gamma italiana di modelli compatti a trazione anteriore basati sul pianale modulare trasversale MQB A0, costituita dalla nuova Polo e T-Cross, una terza variante di carrozzeria con una linea finora riservata quasi esclusivamente alle fasce di prezzo più elevate.

Il design della Volkswagen Taigo si contraddistingue per le proporzioni vigorose con un andamento da coupé, in cui si inserisce il montante posteriore fortemente inclinato in avanti, che la rende unica nel suo segmento. La prospettiva laterale si caratterizza inoltre per le linee molto precise e nette che, insieme agli ampi passaruota, ne sottolineano la personalità. Lo sbalzo posteriore si presenta volutamente maggiorato, a sottolineare la funzionalità della vettura: la capacità del bagagliaio è pari a ben 438 litri.

Più bassa e più lunga della T-Cross ma con la sua stessa altezza dal suolo, più alta e più spaziosa della nuova Polo per una visuale perfetta e una configurazione ampia, la Volkswagen Taigo unisce alla spiccata unicità dell’estetica coupé un passo lungo pari a 2.566 mm, che consente a tutti i passeggeri di assumere una confortevole posizione di seduta leggermente rialzata. Il design anteriore e posteriore si distingue anche per gli elementi di illuminazione esterni, dai fari ai gruppi ottici posteriori, che sono caratterizzati di serie dalla tecnologia a LED. Grazie al nuovo design delle luci è stata realizzata un’accattivante firma luminosa diurna e notturna. La Taigo può essere dotata dei nuovi fari a LED Matrix IQ.LIGHT e di una barra trasversale illuminata nella calandra. La banda luminosa è un elemento estetico ripreso nella coda, che sottolinea la particolare larghezza e il carattere della Taigo.

Volkswagen Taigo: la scheda tecnica

Al lancio sul mercato italiano, la Volkswagen Taigo propone tre motori turbo benzina a iniezione diretta che muovono le ruote anteriori. Il 1.0 TSI da 95 CV è associato a un cambio manuale a 5 rapporti e spinge la Taigo fino a 183 km/h di velocità massima, a fronte di un consumo combinato nel ciclo WLTP di 5,4-5,8 l/100 km, cui corrispondono emissioni di CO2 di 123-132 g/km. Il 1.0 TSI da 110 CV, unità a tre cilindri come la precedente, permette alla Taigo di raggiungere i 191 km/h ed è invece accoppiato di serie a un cambio automatico doppia frizione DSG a 7 rapporti.

In questo caso il consumo combinato nel ciclo WLTP è di 5,8-6,1 l/100 km, pari a 133-139 g/km di CO2 emessa. Tra alcune settimane, quest’ultimo motore sarà reso disponibile anche con un cambio manuale a 6 rapporti.
Al vertice della gamma motori del nuovo SUV coupé Volkswagen c’è il quattro cilindri 1.5 TSI da 150 CV, dotato di gestione attiva dei cilindri ACT e associato a un cambio DSG a 7 rapporti. Alla velocità massima di 212 km/h, corrispondono un consumo combinato WLTP di 6,1-6,3 litri/100 km ed emissioni di CO2 di 138-142 g/km.

La Taigo è proposta da 22.600 Euro di listino o da 159 Euro al mese con la formula finanziaria Progetto Valore Volkswagen (PVV), con possibilità di fruire dell’Ecobonus da 1.500 Euro per le 1.0 TSI 95 CV e per alcune da 110 CV. L’arrivo nelle Concessionarie italiane è previsto per l’inizio del 2022.

Via: ufficio stampa Volkswagen Italia

Fonte immagine copertina: ufficio stampa Volkswagen Italia