GP Belgio: a Verstappen va la Sprint Race, Piastri secondo

È Max Verstappen a vincere la Sprint Race del GP del Belgio seguito da Piastri e Gasly. Dopo che le gocce di pioggia venivano giù sporadicamente quando le vetture si erano inizialmente schierate in griglia con 20 minuti di anticipo rispetto all’orario di partenza previsto – già ritardato di 35 minuti poiché a loro volta anche le qualifiche sprint shootout erano state ritardate – ha iniziato a piovere pesantemente 10 minuti più tardi. Questo ha costretto la FIA a ritardare ufficialmente la partenza prima di annunciare che il giro di formazione sarebbe iniziato alle 17.12 – un rinvio di soli sette minuti – ma le continue piogge hanno provocato un’estensione indefinita del pre-gara.

GP Belgio: la sintesi della Sprint Race e la vittoria di Verstappen

Poiché alle 17.20 la pioggia stava rallentando e i veicoli pesanti erano al lavoro per eliminare quanta più acqua stagnante possibile, è stato nuovamente annunciato che il giro di formazione sarebbe stato tentato alle 17.35. Questo è stato poi chiarito come essere eseguito dietro la safety car, che ha imposto a tutte le vetture di iniziare la gara con gomme da bagnato.

Sono stati fatti 5 giri di formazione, originariamente annunciati come quattro prima che ne venisse aggiunto un altro nel tentativo di eliminare più acqua dalle auto che correvano a velocità ridotta. Ciò significava che quando l’azione in pista è iniziata, la distanza da percorrere è stata ridotta da 15 a 11 giri, con diversi piloti tra cui il polesitter Verstappen che hanno riferito che le condizioni erano già abbastanza buone per le gomme intermedie all’inizio del giro di formazione iniziale.

Quando la safety car è finalmente rientrata, molti piloti hanno deciso di fermarsi ai box. Tra essi troviamo Piastri appena dietro Verstappen e il pilota australiano è stato seguito nell’ultimo giro di formazione da Carlos Sainz, Pierre Gasly e Lewis Hamilton, con il pilota Alpine che risaliva dietro Piastri mentre diverse squadre dovevano evitare gli unsafe release tenendo le auto ai box più tempo del necessario.

Verstappen non ha completato il primo giro in pista perché anche lui è entrato per le intermedie, seguitro da Charles Leclerc e Lando Norris dietro – due piloti che non sono riusciti a fermarsi nell’ultimo giro di formazione poiché erano dietro ai rispettivi compagni di squadra. Il pit stop di Leclerc è stato comunque lungo, poiché la Ferrari ha dovuto aspettare che arrivassero diverse vetture nella corsia dei box, con Verstappen leggermente ritardato in attesa del passaggio di Norris.

Quando è uscito dai box, Piastri si era già allontanato da La Source ed era in testa con 1,5 secondi di vantaggio all’inizio del secondo giro. Verstappen l’aveva dimezzato un giro dopo, ma poi l’ingresso della Safety Car a seguito del fuoripista di Alonso ha raggruppato tutte le vetture. La gara è ripresa all’inizio del sesto giro, con Verstappen che si è attaccato a Piastri mentre riprendevano velocità. Verstappen ha superato Piastri sul rettilineo del Kemmel. Verstappen ha quindi vinto, finendo con un margine di vittoria finale di 6,6 secondi su Piastri.

Dietro, un contatto tra Hamilton e Perez, ha costretto al ritiro del pilota messicano a seguito di un danno alla pancia destra. Per la manovra, Hamilton è stato penalizzato con 5 secondi che lo hanno visto retrocedere di posizioni.

Ordine di arrivo Sprint