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Nissan Qashqai, i nuovi motori diesel

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Nissan Qashqai, pronti i nuovi motori diesel. Per il crossover arrivano: dCi da 1,7 litri e 150 CV

Una novità per la Nissan Qashqai che si affianca al motore dCi da 1,5 litri e 115 CV recentemente rinnovato.

Il Suv crossover più venduto in Europa, arricchisce quindi la sua l’offerta di motorizzazioni diesel di ultima generazione.

Le nuove motorizzazioni diesel hanno in abbinamento a cambio manuale a sei marcee cambi automatici Xtronic e DCT (doppia frizione).

C’è altresì la possibilità di scegliere fra due o quattro ruote motrici.

Jean-Philippe Roux, General Manager della divisione crossover di Nissan Europe, ha commentato:

La domanda di motori diesel per Nissan Qashqai è consistente, specie da parte di clienti che percorrono molti chilometri o che hanno la necessità di una coppia elevata.

Con il lancio di questi nuovi propulsori diesel, efficienti e con ottime prestazioni, continueremo a soddisfare le loro esigenze di guida.

Nissan Qashqai, al centro della rinnovata gamma diesel c’è l’unità dCi da 1,7 litri

Un vero “cavallo di razza” in grado di erogare 150 CV di potenza e 340 Nm di coppia (35 CV e 55 Nm in più rispetto al motore diesel da 1,5 litri recentemente aggiornato).

Queste alcune delle principali novità tecniche introdotte:

  • turbina a geometria variabile per prestazioni ottimizzate su tutto il range di giri;
  • pompa dell’olio a portata variabile per ridurre il consumo di carburante;
  • ricircolo dei gas di scarico più efficiente per ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx);
  • sistema di raffreddamento ad acqua (WCAC – Water Charge Air Cooler) nel collettore di aspirazione per ridurre la temperatura e la pressione dell’aria nel cilindro;
  • catalizzatore selettivo (SCR – Selective Catalytic Reduction) che si serve dell’AdBlue per ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx).

Nissan Qashqai da 1,7 litri è disponibile in tre varianti: cambio manuale a sei marce con trazione 2WD/4WD e cambio automatico Xtronic CVT con trazione 4WD

Novità anche per il dCi da 1,5 litri e 115 CV, disponibile anche in abbinamento alla trasmissione automatica DCT a sette velocità e trazione 2WD.

Il cambio DCT offre un’esperienza di guida più diretta, dinamica, con migliori accelerazioni da fermi e un’erogazione fluida della potenza.

Migliora anche l’efficienza grazie al sistema di raffreddamento comandato elettricamente in base alla temperatura e al selettore dei rapporti di tipo elettro-meccanico.

Il DCT offre ai clienti, sia privati che business, alcuni vantaggi, come un cambio di marcia immediato, senza alcuna perdita di potenza.

Inoltre, l’assenza del convertitore di coppia rende l’erogazione della potenza più diretta e la guida più piacevole.

Nissan Qashqai, completa la gamma diesel un motore dCi da 1,5 litri e 115 CV con cambio manuale a sei marce, presentato nel corso del 2018

Rispetto alla versione precedente infatti garantisce minori consumi e minori emissioni di CO2, maggiore potenza e 25 Nm di coppia in più grazie alla funzione di overboost.

Spazio anche per chi preferisce il motore a benzina: Nissan Qashqai è disponibile con un 1,3 litri declinato nelle versioni da 140 CV e 160 CV, con trasmissione manuale a sei marce e con cambio automatico DCT a sei marce (DCT disponibile per la versione da 160 CV).

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Autore dell'articolo: Francesca DI Giuseppe

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Francesca Di Giuseppe, nata a Pescara il 27 ottobre 1979, giornalista e titolare del blog Postcalcium.it. Il mio diario online dove racconto e parlo a mio della mia passione primaria: il calcio Laureata in Scienze Politiche presso l’Università degli Studi di Teramo con una tesi dedicata al calcio femminile. Parlare di calcio è il mezzo che ho per assecondare un’altra passione: la scrittura che mi porta ad avere collaborazioni con diverse testate giornalistiche regionali e nazionali.